Sasis mobil
Mobil tangki ini dimodifikasi dari sasis tipe II Dongfeng Company dan FAW Automobile Group. Struktur sasis kelas dua yang digunakan oleh setiap produk dirinci dalam "Manual Instruksi Sasis Kendaraan" terlampir.
Tubuh tangki
Struktur tangki adalah silinder elips atau silinder trapesium, terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi, seluruh badan tangki dibagi menjadi dua kompartemen dan empat ruang (atau multi-kompartemen dan multi-kompartemen), ujung bawah partisi tengah Diberi lubang, dan bagian tengah tiap wadah dilas untuk memperkuat sekat anti gelombang untuk mengurangi oli di tangki saat mobil melaju.
Dampaknya material dan meningkatkan kekakuan tangki.
Untuk mencegah karat, pencegah karat dan cat dekoratif pada permukaan tangki, pada bagian samping tangki dilengkapi dengan indikator wadah di tengahnya, yang dapat langsung menunjukkan volume tangki pada saat pengisian bahan bakar atau pemindahan oli ke tangki.
Bukaan tangki berupa lubang berdiameter 500mm untuk pemeliharaan. Penutup besar diikat dengan baut pada pelat leher mulut tangki, dan dihubungkan dengan penutup besar melalui pin penopang dan pelat telinga. Penutup kecil dapat ditekan dengan kuat dengan memutar pegangan penutup kecil searah jarum jam. Mundur, mati
Setelah pelat telinga dibuka, penutup kecil dapat dibuka, dan sisi atas penutup besar dilengkapi dengan katup pernapasan.
Katup pernafasan
Untuk memastikan bahwa tekanan di dalam tangki pada dasarnya konsisten dengan tekanan atmosfer selama proses kerja truk pengisian bahan bakar, maka dipasang katup pernafasan pada penutup besar tangki. Ketika minyak di dalam tangki dipanaskan dan diperluas atau ketika minyak diisi bahan bakar di dalam tangki dengan pompa minyak, level minyak di dalam tangki naik dan tekanan meningkat, dan ketika tekanan di dalam tangki lebih tinggi dari tekanan di dalam tangki.
Ketika tekanan luar 8KPa, pelat katup pada katup pernapasan terbuka; Ketika oli dikeluarkan dari pompa oli atau oli didinginkan dan dikontrak, level oli turun dan tekanan menurun. Ketika tekanan di dalam tangki lebih rendah dari tekanan eksternal sebesar 3KPa, pelat katup bawah dari katup pernapasan terbuka. Pompa oli sentrifugal self-priming opsional atau pompa oli roda gigi, kinerjanya lihat manual instruksi pompa oli.
Katup bola
Katup yang digunakan pada mobil ini adalah katup bola dengan struktur. Katup bola terdiri dari dudukan penyetel badan katup, cincin penyegel, bola, pegangan batang, dan bagian lainnya. Katup bola dapat dinyalakan dan dimatikan dengan memutar pegangannya 90 derajat, dan katup bola dapat diputar dan disetel dengan kencang untuk memenuhi persyaratan.
Perangkat konduksi elektrostatik
(1) Jalur bangunan
Dipasang di kaki tangki belakang truk pengisian bahan bakar, sering kali menjaga kontak dengan tanah, perannya adalah untuk memasukkan listrik statis yang dihasilkan oleh dampak oli atau listrik statis yang dihasilkan dalam pekerjaan mesin pengisian bahan bakar dan generator ke dalam tanah. kapan saja, untuk mencegah listrik statis yang dihasilkan oleh listrik statis
Kecelakaan kebakaran.
(2) Menghindari tiang
Dipasang pada rangka, saat mengisi bahan bakar atau mengeluarkan oli ke truk oli, tiang harus dicabut, dan harus dimasukkan ke dalam tanah basah, listrik statis yang dihasilkan oleh gesekan pergerakan oli saat mengisi bahan bakar atau mengeluarkan oli ke dalam tanah, sehingga dapat mencegah terjadinya kebakaran akibat korsleting elektrostatis.