Silinder hidrolik, sebagai aktuator dalam sistem hidrolik, dapat dengan mudah mencapai gerakan linier bolak-balik. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam mesin pertanian untuk mewujudkan kerja mekanisme tersebut. Karena lingkungan kerja mesin pertanian yang keras, sering kali menyebabkan kegagalan sistem hidrolik, dan untuk silinder hidrolik, kebocoran oli adalah kegagalan yang paling umum.
1 Kebocoran eksternal silinder hidrolik
Kebocoran eksternal mengacu pada kebocoran oli dari segel yang tidak ketat terhadap atmosfer di luar silinder hidrolik, kebocoran eksternal yang paling umum terjadi di 3 tempat berikut:
1.1 Bagian penyegelan liner silinder hidrolik dan kepala silinder (atau selongsong pemandu) mengalami kebocoran oli. Lapisan silinder dan kepala silinder silinder hidrolik mesin pertanian sebagian besar dihubungkan dengan ulir, dan kemudian cincin penyegel tipe 0 ditambahkan pada port ulir. Jika terjadi kebocoran oli di sini, ring tipe 0 sebagian besar rusak, dan masalah tersebut dapat diatasi dengan mengganti ring 0 tipe baru yang sesuai.
1.2 Pergerakan relatif batang piston dan selongsong pemandu bocor ke luar. Biasanya seal batang piston disini menggunakan ring 0 atau ring Y, karena batang piston dan seal bersifat gesekan kering, tahanan geseknya besar, seringkali memperparah keausan seal; Selain itu, permukaan batang piston yang memanjang bersentuhan dengan berbagai kotoran, yang seringkali menimbulkan bekas luka, lekukan, lubang atau noda karat pada permukaan batang piston, memperparah keausan ring seal, bahkan terpotongnya ring seal. . Oleh karena itu, bila terjadi kebocoran oli, selain mengganti seal ring, batang piston juga harus diperiksa kerusakannya. Jika batang piston rusak dapat dibersihkan dengan bensin, dan setelah kering, oleskan lem logam pada bagian yang rusak, kemudian gerakkan segel oli batang piston bolak-balik pada batang piston untuk mengikis sisa lem, lalu pasang mulai digunakan setelah lem benar-benar sembuh. Jika selongsong pemandu sudah aus, dapat diganti dengan selongsong pemandu yang sedikit lebih kecil. Pengalaman menunjukkan bahwa setelah pemasangan selongsong pemandu yang baru, jika segel oli dapat digunakan selama kurang lebih 1 bulan, diameter bagian dalam selongsong pemandu yang baru harus dikurangi sebesar 0.15mm dari aslinya, sehingga selongsong pemandu baru dapat memasang cincin segel dengan benar untuk menutupi celah keausan, sehingga dapat menyegel peran dengan lebih baik.
2 Kebocoran internal silinder hidrolik
Kebocoran silinder hidrolik mengacu pada kebocoran oli dari ruang bertekanan tinggi ke ruang bertekanan rendah melalui berbagai celah di dalam silinder hidrolik. Kebocoran internal lebih sulit dideteksi, dan hanya dapat dinilai berdasarkan kondisi pengoperasian sistem, seperti daya dorong yang tidak mencukupi, kecepatan berkurang, pengoperasian tidak stabil, atau kenaikan suhu oli yang tinggi. Sebaiknya dapat dinilai dengan prosedur pengukuran yang teratur. Kebocoran silinder hidrolik umumnya mempunyai dua tempat sebagai berikut:
2.1 Segel statis antara batang piston dan piston. Sambungan tetap antara piston silinder hidrolik dan batang piston mesin pertanian sebagian besar berupa mur pengunci, dan permukaan perapat keduanya dilengkapi dengan cincin berbentuk 0-. Biasanya, jika pemasangannya benar dan andal, kebocoran oli dapat dihindari secara efektif di sini.
2.2 Bagian penyegelan dinamis antara dinding bagian dalam liner silinder dan piston, yang merupakan jalur utama kebocoran internal. Penyebab kebocoran disini adalah:
① Keausan dinding bagian dalam liner silinder dan piston menyebabkan celah bertambah, mengakibatkan rongga bertekanan tinggi dan rendah saling bekerja sama.
② Cincin penyegel pada piston (cincin penyegel tipe Y lebih banyak) aus, tergores, dan menua, mengakibatkan segel menjadi longgar.
③ Jika batang piston tidak ditekan dengan benar atau jarak antara selongsong pemandu dan batang piston besar, piston akan miring ke sisi tertentu dinding silinder, dan kemiringan atau keausan sebagian piston menyebabkan kebocoran internal.
④ Ketika dinding bagian dalam liner silinder diproses, kebulatan dan silindrisnya rusak atau keausan lokal saat digunakan menyebabkan kebocoran internal.